中都物流：把握機遇，持續(xù)鍛造核心競爭力
12月27日，由中國物流與采購聯(lián)合會主辦，中物聯(lián)汽車物流分會承辦的“2022全國汽車物流行業(yè)年會”在上海隆重舉行，業(yè)內企業(yè)齊聚一堂，盤點和總結過去一年汽車物流行業(yè)的發(fā)展情況，分析未來行業(yè)走勢，共享相關技術和管理經(jīng)驗。北汽鵬龍黨委副書記、總經(jīng)理，中都物流董事長朱勵光，中都物流黨委書記、總經(jīng)理張雪梅，中都物流副總經(jīng)理于冬等代表出席此次會議。
中都物流黨委書記、總經(jīng)理張雪梅應邀參加高端沙龍，與來自中國汽車流通協(xié)會、安吉智行、普田物流，一汽富晟、中鐵特貨、長久物流、一汽物流、等行業(yè)協(xié)會及業(yè)內知名企業(yè)領導深入探討行業(yè)未來的變革、趨勢，分享企業(yè)未來的成長規(guī)劃。
2022年，從整個國內汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度看，區(qū)域疫情頻發(fā)疊加芯片供應緊張，嚴重影響了我國汽車產(chǎn)業(yè)運行的穩(wěn)定性，張雪梅回顧，在非常時期，作為保障汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈安全穩(wěn)定運行的重要力量，保產(chǎn)、保供、保運輸成為汽車物流企業(yè)肩負的使命。盡管汽車物流企業(yè)經(jīng)歷了一線生產(chǎn)物流人員的非戰(zhàn)斗減員、零部件提貨端交通管控運輸受阻等重重困難，但依舊堅守供應鏈穩(wěn)定安全運行底線，護航國內汽車產(chǎn)業(yè)的高質量發(fā)展。
張雪梅提到，經(jīng)歷了“不容易”的2022，2023年將是汽車物流行業(yè)新的起點。當前，疫情防控進入新階段，政策層面相關防控舉措的調整，將為物流運輸暢通提供更有力的保障，整個社會也將逐漸走出疫情的影響。在大環(huán)境逐漸走向利好的同時，我們也需要看到整個汽車市場的發(fā)展為汽車物流企業(yè)帶來新的挑戰(zhàn)。
隨著新能源汽車市場滲透率的加大，汽車市場結構發(fā)生了深刻的變化，傳統(tǒng)汽車物流企業(yè)需要加速創(chuàng)新轉型，以適應新市場下客戶的新需求，中都物流也在持續(xù)思考應對市場發(fā)展的核心能力塑造：
首先，持續(xù)強化抗風險能力。三年疫情考驗讓整個社會意識到產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全、穩(wěn)定的重要性，汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈是一個龐大的體系，不僅需要穩(wěn)定性和可持續(xù)性，還需要極高的靈活性以應對不確定性因素帶來的風險，避免了供應鏈被中斷。因此，進一步強化彈性供應鏈保障能力將是中都物流需要持續(xù)探索的課題。
第二，積極發(fā)展綠色物流。響應國家碳中和號召，是物流企業(yè)應有的社會責任與擔當，中都物流一直積極布局新能源載具的投入與使用，一方面持續(xù)對現(xiàn)有車輛體系進行碳排放的監(jiān)督管理，另一方面積極探索新能源卡車的使用，目前，中都物流已經(jīng)與福田汽車在推廣新能源卡車試用方面達成合作。
第三，創(chuàng)新升級數(shù)字化運營。創(chuàng)新技術在汽車物流領域的應用越來越廣泛和深入，在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、自動化以及人工智能等新興信息技術的輔助下，實現(xiàn)企業(yè)智能化管理、網(wǎng)絡化經(jīng)營、無人化運作成為物流行業(yè)發(fā)展的趨勢，中都物流在建立高效的數(shù)智化運營管理系統(tǒng)方面已經(jīng)有了一些成果，未來，中都物流還將貼合企業(yè)及用戶實際需求，不斷升級和優(yōu)化數(shù)字化信息系統(tǒng)，提升自身服務水平的同時，助力汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。
第四，探索優(yōu)化國際物流服務。汽車物流出海需求日益旺盛，圍繞雙循環(huán)新發(fā)展格局對汽車國際物流服務能力提出更高要求，中都物流將持續(xù)打造中都澳通國際物流服務品牌，為客戶提供內陸運輸、報關、地面代理、國際運輸?shù)热湕l一站式服務，解決客戶多端對接、管理復雜的難題，助力中國汽車品牌走向世界。
獨木不成林，整個產(chǎn)業(yè)的高質量的發(fā)展離不開業(yè)內企業(yè)的共同努力，在交流中，張雪梅對業(yè)內同仁發(fā)出開放合作的倡議，未來，中都物流將秉承“合作共贏”理念，積極尋求同行、跨界合作，彼此優(yōu)勢互補，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)資源配置，共創(chuàng)美好未來。
中都物流黨委書記、總經(jīng)理張雪梅應邀參加高端沙龍，與來自中國汽車流通協(xié)會、安吉智行、普田物流，一汽富晟、中鐵特貨、長久物流、一汽物流、等行業(yè)協(xié)會及業(yè)內知名企業(yè)領導深入探討行業(yè)未來的變革、趨勢，分享企業(yè)未來的成長規(guī)劃。
2022年，從整個國內汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度看，區(qū)域疫情頻發(fā)疊加芯片供應緊張，嚴重影響了我國汽車產(chǎn)業(yè)運行的穩(wěn)定性，張雪梅回顧，在非常時期，作為保障汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈安全穩(wěn)定運行的重要力量，保產(chǎn)、保供、保運輸成為汽車物流企業(yè)肩負的使命。盡管汽車物流企業(yè)經(jīng)歷了一線生產(chǎn)物流人員的非戰(zhàn)斗減員、零部件提貨端交通管控運輸受阻等重重困難，但依舊堅守供應鏈穩(wěn)定安全運行底線，護航國內汽車產(chǎn)業(yè)的高質量發(fā)展。
張雪梅提到，經(jīng)歷了“不容易”的2022，2023年將是汽車物流行業(yè)新的起點。當前，疫情防控進入新階段，政策層面相關防控舉措的調整，將為物流運輸暢通提供更有力的保障，整個社會也將逐漸走出疫情的影響。在大環(huán)境逐漸走向利好的同時，我們也需要看到整個汽車市場的發(fā)展為汽車物流企業(yè)帶來新的挑戰(zhàn)。
隨著新能源汽車市場滲透率的加大，汽車市場結構發(fā)生了深刻的變化，傳統(tǒng)汽車物流企業(yè)需要加速創(chuàng)新轉型，以適應新市場下客戶的新需求，中都物流也在持續(xù)思考應對市場發(fā)展的核心能力塑造：
首先，持續(xù)強化抗風險能力。三年疫情考驗讓整個社會意識到產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全、穩(wěn)定的重要性，汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈是一個龐大的體系，不僅需要穩(wěn)定性和可持續(xù)性，還需要極高的靈活性以應對不確定性因素帶來的風險，避免了供應鏈被中斷。因此，進一步強化彈性供應鏈保障能力將是中都物流需要持續(xù)探索的課題。
第二，積極發(fā)展綠色物流。響應國家碳中和號召，是物流企業(yè)應有的社會責任與擔當，中都物流一直積極布局新能源載具的投入與使用，一方面持續(xù)對現(xiàn)有車輛體系進行碳排放的監(jiān)督管理，另一方面積極探索新能源卡車的使用，目前，中都物流已經(jīng)與福田汽車在推廣新能源卡車試用方面達成合作。
第三，創(chuàng)新升級數(shù)字化運營。創(chuàng)新技術在汽車物流領域的應用越來越廣泛和深入，在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、自動化以及人工智能等新興信息技術的輔助下，實現(xiàn)企業(yè)智能化管理、網(wǎng)絡化經(jīng)營、無人化運作成為物流行業(yè)發(fā)展的趨勢，中都物流在建立高效的數(shù)智化運營管理系統(tǒng)方面已經(jīng)有了一些成果，未來，中都物流還將貼合企業(yè)及用戶實際需求，不斷升級和優(yōu)化數(shù)字化信息系統(tǒng)，提升自身服務水平的同時，助力汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。
第四，探索優(yōu)化國際物流服務。汽車物流出海需求日益旺盛，圍繞雙循環(huán)新發(fā)展格局對汽車國際物流服務能力提出更高要求，中都物流將持續(xù)打造中都澳通國際物流服務品牌，為客戶提供內陸運輸、報關、地面代理、國際運輸?shù)热湕l一站式服務，解決客戶多端對接、管理復雜的難題，助力中國汽車品牌走向世界。
獨木不成林，整個產(chǎn)業(yè)的高質量的發(fā)展離不開業(yè)內企業(yè)的共同努力，在交流中，張雪梅對業(yè)內同仁發(fā)出開放合作的倡議，未來，中都物流將秉承“合作共贏”理念，積極尋求同行、跨界合作，彼此優(yōu)勢互補，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)資源配置，共創(chuàng)美好未來。
